装载机切断阀的使用方法

装载机切断阀的当装载机在平地上行驶或作业时，应将切断阀开关置于“接通’位置。这样，当踏下气制动阀的踏板时，气路接通；从气制动阀过来的高压气体（0.45 ~ 0.65 MPa），一部分去气液总泵制动，另一部分则通过切断阀开关，进入交速操纵阀上切断阀的控制气缸内；气缸活塞克服回位弹簧的张力，推动切断阀阀杆前移，切断换档油路，把高压油引回交速器的油底壳，换档离合器摩擦片分离，变速器便自行切断动力。制动时切断了传动系的动力，既可使机械制动灵敏、效果好，又节省了燃油。

当装载机在坡道上行驶或作业时，应将切断阀开关置于“切断”位置。这样，当踏下气制动阀的踏板时，因气路切断，从气制动阀过来的部分高压气体，不能通过切断阀开关，切断阀控制气缸的活塞亦不能前移，切断阀阀杆固定不动，换档油路正常，离合器仍保持工作状态，交速器挂着档位。制动时传动系的动力不能切断，当放松制动踏板时，机械便可迅速起步；当在坡道上停车期间，还能有效地预防机械发生溜坡现象，保障机械行车或作业安全。

使用方法：

向左扳“接通”（踏下制动踏板时，换档油压表的指针迅速摆向零）；向右扳“切断”（踏下制动踏板时，换档油压表的指针仍指向正常值 1.1 ~ 1.5 MPa）。